广州首个“非机动车过渡区”来了，或将在全市推广

　　为进一步提高道路利用率，解决市民群众关注的交通问题，广州交警秉承“精细化治理”的理念，结合不同路口、路段的交通特点和流量，对交通堵点、乱点、隐患点持续开展交通组织微循环、交通设施微改造，打造更加安全、有序、畅通的交通环境。

　　打造全市首个非机动车过渡区

　　环市中路小北路口地处越秀区北部，环市中路是东西向的主干道，小北路为南北向次干路。早晚高峰期间，路口非机动车流量大，非机动车在等待过街时经常“溢出”，影响后方正常右转的机动车辆，容易造成交通拥堵。对此，通过实地调查，结合该路口的交通特点，广州交警创新性提出打造“非机动车过渡区”的方案。

　　非机动车“溢出”，影响后方右转车辆通行

　　本次改造通过在环市中路小北路口设置非机动车过渡区，配合对面的提示屏，在不影响机动车路口通行轨迹的情况下，把非机动车提前、安全引导至过渡区等待，进而扩大非机动车的等待空间，有效解决非机动车占用机动车道等待而影响通行的问题。该改造措施已于5月6日完工，目前通行秩序良好。“非机动车过渡区”是针对慢行交通组织优化的一次有效尝试，广州交警将根据实际运行情况在全市相关路口推广使用。

　　路口范围内全面优化提升慢行通行空间

　　广州交警重点围绕完善交叉口慢行系统和整体通行效率提升，精细研定优化方案，通过车道瘦身、优化道路断面设计等方式，在该路口全面设置了非机动车道、过街通道和待行区，保障非机动车路权的同时，减少机非混行现象，有效改善路口通行秩序。

　　截至目前，广州交警已对8个点位实施“双微改造”，经第三方机构评估，各改造节点通行能力平均提升约5%，取得了显著成效。接下来，广州交警将持续深化推进交通“微改造”，助力广州激发“老城市，新活力”，打造更加安全、有序、畅通的道路出行环境。