广州市公安局关于市十五届人大五次会议第20202478号建议答复的函

　　江栋等代表：

　　你们提出《建议对交通信号灯智能化改造，以改善拥堵、减少尾气排放》的建议（第20202478号）收悉。市政府高度重视，积极组织市公安局等单位进行了认真研究办理，并与你们进行了电话沟通交流，你们表示无需见面座谈。现将办理情况答复如下：

　　一、关于对交通信号灯进行智能化改造问题

　　目前，广州市中心城区主要采用SCATS信号控制系统，该系统由市公安局从澳大利亚引进，具备自适应调节变化、区域协调控制等功能。经过多年的实践检验，证明其系统性能高、可靠性强、控制效果较好。在本市中心城区，唯一且形成规模化的SCATS系统对提高区域通行效率起到了重要作用。

　　广州市中心城区在信号控制系统的建设过程中秉承了统一规划、分步建设的原则，避免了国内部分城市出现的多个信号控制系统互不兼容、互不协调的问题，同时可实施时段性的“绿波带计划”。目前，广州市中心城区的信号灯路口智能协调控制比例在80%以上。下一步，将继续对路口智能化改造，优化路口之间联动协调效果。

　　二、关于在单个路口实现交通灯智能化基础上，实现周边多个路口交通灯优化联动，进一步减少拥堵问题

　　在综合考虑路段路口间距、行车速度、信号相位、周期时间等因素条件下，市公安局开展了绿路协调控制专项工作，对中心五区共计60条道路进行绿路协调控制，有效降低行车延误。“绿波带”的原理是根据道路车辆行驶的速度和路口间的距离，自动设置信号灯的点亮时间差，以保证车辆从遇到第一个绿灯开始，只要按照规定速度行驶，之后遇到的信号灯将基本上是绿灯，或者少遇红灯。

　　三、关于在行人较少的人行道口，实时根据行人的数量，合理设置交通信号问题

　　针对行人流量较小的信号灯控路口，为解决长时间无行人过街、而机动车空等红灯的问题，在满足条件的路口设置了行人按钮，行人需按下按钮，信号灯方会触发切换行人绿灯，且并非按下按钮就即刻切换转灯，需等待机动车走完最低保障绿灯时间才能切换行人绿灯。

　　感谢你们对我市公安交通管理工作的关心与支持，欢迎你们继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。

　　广州市公安局

　　2020年9月9日