广州交通设施精细化提升之“多车道交通冲突点分离控制”

　　燕岭路广汕收费站路段地理位置

　　燕岭路位于环城高速广汕收费站对出路段北往南方向有六条车道，由于路段车道功能分布不够明确，进出收费站和进出掉头匝道的车辆在该路段产生交织，部分车辆频繁变更车道对通行秩序造成影响。

　　燕岭路广汕收费站路段交通标线情况（优化前）

　　对此，广州交警经对该路段的交通情况进行调研后，结合收费站和掉头匝道进出车辆的通行需求，通过导流带、减速让行标线等精细化改造设施，增加交织车辆的缓冲空间，提升道路通行环境。

　　在燕岭路前端增设分车道标志，明确各个车道的通行功能，提前提醒途经车辆选择对应车道通行。

　　燕岭路前端增设分车道指示标志

　　对燕岭路广汕收费站路段交通标线进行精细化改造优化：

　　（一）通过施划分车道导流带标线，将主道车流与进出收费站和掉头匝道的车流分离；

　　（二）通过增设减速让行线和车行道标线，规范进出收费站和掉头匝道的通行秩序；

　　（三）增加“环城高速”地面文字信息，提醒车辆按车道行驶。

　　燕岭路广汕收费站路段交通标线优化情况

　　通过以上的优化措施，让车道的指示信息更加清晰，提升了燕岭路北往南方向主道车流的速度，并增加了进出收费站和掉头匝道车辆的缓冲空间，车辆通行秩序有明显改善。

　　燕岭路广汕收费站路段车辆汇流情况（入口优化前）

　　燕岭路广汕收费站路段车辆汇流情况（出口优化前）

　　燕岭路广汕收费站路段车辆分离汇流情况（优化后）