段安春等代表:
你们提出的《关于加大公交专用道执法管理力度的建议》(第20192422号)收悉。我局高度重视,进行了认真研究,并与你们进行了沟通交流。综合市交通运输局、市公交集团会办意见,现将办理情况答复如下:
一、关于加大路口信号优先力度问题
广州市中心五区信号优先的具体情况如下:为配合创建“公交都市”的目标,2018年,我市中心五区新增了128个公交信号优先通行路口,进一步提升了我市公交通行效率。据统计,截至2018年,广州市公交优先通行交叉口数量376个,城市主、次干道交叉口为1074个,公交优先通行交叉口比例达到35%,已完成“至2018年公交优先通行交叉口比例达到30%”的创建公交都市目标。其中,14个有轨电车路口实行绝对优先控制(车辆到达即时通过),26个BRT路口实现了相位配时的优先,主、次干道设置了56条干线协调绿波控制,其他交叉路口运行检测线圈感应触发自适应或预置式方案。
由于广州市为特大城市,在交通信号配时需要综合考虑交叉口各方向的均衡,以免引起交叉口排队过长引发溢出的情况。目前,在有条件的道路,中心五区已对公交优先进行统筹考虑,并计划配合公交专用道的建设,进一步优先公交信号配时。
二、关于精细化专用道监控管理问题
为进一步加强我市交通管理工作,优先保障公共交通方式出行,加强对机动车违反规定使用专用车道的违法行为的处罚,我局交警支队在日常勤务中采取民警现场查处、固定点位电子警察拍摄、4G警车拍摄、隐形战车拍摄、公务车行车记录仪拍摄等多种方式,对社会车辆违反规定使用公交专用道的违法行为进行执法。同时,为强化借助公交车行车记录视频的执法力度,我局交警支队先后多次与市公交集团进行沟通,市公交集团专门下发了《关于配合交警部门做好公交专用道执法视频举证的通知》,并会同我局交警支队就交通违法视频举证工作进行了专门培训,进一步提升了公交车载视频的取证规范。据统计,2018年,我局交警支队共执法违反规定使用公交专用道行为29240宗,其中,借助公交车行车记录视频举报的共2056宗,经有效性核实后查处的1848宗。市交通运输部门将加强公交秩序管理,完善站点信息服务,加强企业及司机队伍的教育管理,提高一线工作人员素养,规范车辆进站秩序,提升站台运作效率。同时按“站牌清晰、指向明确、信息无误”的原则,完善各分站停靠线路情况、位置方向等信息告示牌指引信息。
三、关于加强交通执法力度问题
为减少非机动车交通事故,进一步提升道路通行效率,近年来,我局交警支队优化调整绩效考核工作机制,侧重非机动车的占用机动车道、逆行、闯红灯等重点交通违法管控工作,并结合我市“五类车”综合治理工作建立良好的协调机制,加强对自行车的管理,2018年,我局交警支队共组织全市统一行动33次,查扣“五类车”50.58万辆,行政拘留违法人员3839人,刑事拘留28人,查处电动自行车和摩托车交通违法行为106.74万宗,查处非机动车交通违法行为39.33万宗。
四、关于加大宣传力度问题
为加强驾驶员对公交专用道使用的认知度,我局交警支队不间断对公交专用道使用开展宣传工作,通过微博、今日头条等自媒体,结合五进宣传、日常普法、事故案例等不定期开展宣传,进一步增强市民公交优先的意识。
今后,我局交警支队将继续配合开展我市公交都市建设,在推进公交专用道建设拓展方面,积极配合牵头单位提出有关规划、设计、建设、维护等方面的意见和建议,并着重履行职责,
不断扩大实施公交优先信号控制路口,切实保障公交路权和交通运行的效率和效益。
感谢你们对广州市城市建设和管理的关心与支持。
广州市公安局
2019年4月22日