广州市公安局关于市十五届人大三次会议第20182043号代表建议答复的函

汤丽君代表：

您提出的《加强城市中山大道东圃段至华景新城路段的道路管理、舒缓交通拥堵的建议》（第20182043号）收悉。我局高度重视，进行了认真研究，并与您进行了沟通交流。综合天河区政府、市住房城乡建设委会办意见，现将办理情况答复如下：

一、中山大道交通管理状况

中山大道东圃至华景新城路段长度约为6公里，为天河区东西向主干道，是天河区与老城区、东部地区联系的重要通道，承担着较大的过境交通功能。中山大道沿线用地以大型居住片区、学校、医院以及城中村为主，居民出行交通需求大，但路网结构不合理、不完善，区域路网密度偏低，同时该路段东西向或南北向缺乏地铁等大运量轨道交通，交通聚集疏散主要依靠小型车辆、常规公交等交通方式，进一步加剧了该路段的交通拥堵。为改善该路段的交通环境，我局交警支队已加强对该路段几个路口交通信号灯通行优化，并在中山大道天府路口设置“借道左转”、“借道掉头”等措施，以加大车辆在路口通行效率。天河区政府高度重视，一方面严格审批占道开挖手续，保证道路的正常使用，另一方面加大巡查及管养力度，将道路养护施工安排在节假日、夜间等交通压力较小时段实施，保障交通正常运行。

二、关于在中山大道沿线增设自行车专用道，以实现机非分离，减少交通事故发生和拥堵问题

经现场勘察和了解，中山大道东圃段至华景新城段沿线在建设BRT时已同步建设了自行车专用道，与人行道共平面，实现了机非分离。考虑到该路段高峰期双向交通流量约4300pcu/h（不含BRT），道路拥堵指数为2.1，临近重度拥堵水平，而中山大道设置了BRT专用道，单向机动车道为3条，若再占用机动车道设置非机动车道，机动车道单向仅剩2车道，将加大中山大道道路的饱和度，产生严重拥堵，故此，我局交警支队不建议再重复设置非机动车道。

三、关于在该路段转弯路口增设红绿灯问题

我局交警支队认为，该建议具有一定的可操作性，下一步将现场进行调研评估，同时将建设需求上报相关职能部门统筹建设。

感谢您对广州市城市建设和管理工作的关心与支持。

                                       广州市公安局

                                      2018年4月19日