市十四届人大五次会议第201520039号代表建议复文摘要

一、机场高速公路交通功能定位及拥堵原因

白云国际机场现有68家航空公司通航，航线通达五大洲183个航点（国内航线150多条，国际航线110多条）。2014年，旅客吞吐量已突破5500万人次（世界排名第15）。机场高速公路是进出白云国际机场唯一的专用通道，是进出我国“南大门”的必经之路，每天交通流量约6万车次。

基于机场高速公路特殊的地理位置和客观环境，其交通功能应定位为进出白云国际机场的专用高速公路，但目前机场高速公路承担了三种交通功能：一是进出白云机场的交通功能；二是承接广乐、分流广清、京珠高速公路过境车辆的交通功能；三是市区内部（黄石路以南段）短途交通功能。多种交通功能叠加及通行的货车过多是导致机场高速拥堵的主要原因。

二、机场高速公路的交通管理措施

为保障机场高速公路的安全畅通，按照省、市政府的要求，我局交警支队于去年会同市交委和白云机场管理部门进行了细致的调研。结合机场旅客航班及货运车辆的行驶规律，发现机场高速公路的客运、货运交通功能区分具有可行性。经充分调研后，我局自2015年1月16日起，对机场高速公路试行临时交通管制措施，每天7时至22时限制5吨（含）以上货车通行。

临时管制措施实施后，白云机场运行良好，机场高速公路拥堵状况明显改善。2015年2月28日，我局正式制定并发布了《广州市公安局关于机场高速公路限制货车通行的通告》（穗公〔2015〕47号），从2015年3月15日零时起每天7时至22时禁止5吨（含）以上货车通行机场高速公路花山互通立交（不含立交）至三元里收费站路段。通告实施后，我局交警支队对机场高速公路实施限货措施前后的警情数据进行对比： 2014年12月6日至2015年1月16日（实施前42天）总警情762宗，其中，拥堵警情204宗，事故警情452宗；2015年3月15日至4月25日（实施后42天）总警情748宗，其中拥堵警情158宗、事故警情387宗，比实施前分别下降1.84%、22.55%和14.38%。

三、下一步工作措施

为做好机场高速公路限制货车通行后的交通管理工作，我局交警支队组织警力加强对货车行驶秩序的管控，依法查处违规通行的货车，并在机场高速公路沿线安装电子警察，对违规通行的货车进行拍摄，以确保机场高速安全畅通。