广州市公安局关于市政协十三届二次会议第3014号提案答复的函

俞祝良委员：

您提出的《关于在燕岭路与长福路交叉口东西向设置调头位的建议》的提案（第3014号）收悉。我局高度重视，进行了认真研究，并与您进行了实地调研。综合市住房城乡建设委会办意见，现将办理情况答复如下：

一、   路段现状

长福路与广汕路的交叉口距西边的武警医院门口调头匝道约1.6公里，距东边的元岗村高架桥底调头位约0.6公里，调头距离与广汕路其它路段相当，属于正常范围。

天河客运站路段的车流、人流量均较大，曾经交通极其拥堵。为有效解决该问题，相关部门加宽了过街人行横道，并用铁栏杆将广汕路主线和天河客运站进行分流，同时，增加交通协管员进行交通疏导，一定程度缓解交通拥堵状况。

二、若增设调头位将存在的问题

（一）不利于实现广汕路交通快速化。天河客运站人行地道工程正在实施中，该地道建成后，拟取消BP加油站西侧的红绿灯和人行横道。若增设调头位，将无法取消该红绿灯。

（二）可能增加新的交通瓶颈点。若在现状红绿灯附近拆除中间铁栏杆增设调头位，考虑到小车的转弯半径，双向至少要占用4个车道。且东向车流往东调头后进入长福路要变约5个车道，而调头位距离长福路口仅约100米，交织段距离较短，在交通高峰时段，极有可能加剧该路段的交通拥堵。

3月16日，经现场研究讨论，您对燕岭路与长福路交叉口交通管理现状的由来表示理解，但提议为解决天源路银河园路口东往东掉头车辆交通拥堵的问题建议增加一条掉头车道。经我局交警支队认真研究，并经相关研究机构评估后认为，如果掉头缺口能扩宽的前提下，可以设置两条掉头车道。因此，我局交警支队主动协调了相关部门扩宽了掉头缺口，新增一条掉头车道得以实施。3月26日，已完成新增掉头车道。

三、下一步工作

在目前维持长福路口现状的情况下，市住建部门正在实施广汕路快速化改造工程和广汕路天河客运站人行地道工程，待工程完成后，该路段将成为一条连续、快速的主干道，行驶到现有的调头位置实现调头的耗时将大大减少。

感谢您对广州市城市建设和管理的关心与支持。

                                       广州市公安局

                                     2018年4月13日