广州市公安局关于市十五届人大六次会议第20212112号建议答复的函

陈彦文等代表：

你们提出的《关于采用智能交通信号机，改善我市交通微循环的建议》（第20212112号）收悉。市政府高度重视，积极组织市公安局等单位进行了认真研究办理，并与你们进行了电话、微信沟通交流，你们表示无需见面座谈。经综合市财政局会办意见，现将办理情况答复如下：

一、关于交通部门应对非智能信号机与智能交通信号机的功能和效果进行对比分析，并对全市交通信号机进行摸查问题

目前，我市在中心五区的信号控制采用SCATS系统，该系统具有区域自适应用调节功能，可根据路口交通流的检测情况，自适应地选择匹配的信号方案。同时，结合近年来的技术发展，市公安局也正结合5G、人工智能等技术应用，进一步提升广州道路交通信号控制水平。

应用无线技术，提高信号控制系统的联网率。受制于光纤资源限制，目前广州中心城区约20%的信号控制点位为单点控制，市公安局正与电信运营商开展信号机5G通信试点，待对链路进行高压测试评估稳定性后，按轻重缓急，逐步推进整改，提高信号机的联网水平。

应用人工智能技术，提高交通流检测的准确性。信号控制系统以往采用线圈检测，存在损坏率高、修复困难、数据精度难以核查校准等问题，探索闯红灯电警流量检测、雷视全息检测等技术应用，提高交通流检测的准确性，为方案设计提供可靠的数据支撑。

应用互联网出行大数据，开展路口运行监测评价。自2016年以来，市公安局开展“互联网+”交通管理行动，创新交通治理模式，应用互联网地图的出行数据，开展路口运行监测，主动排查发现路口失衡、异常拥堵等情况，提高路口的信号控制水平。

二、关于开通网络途径征集市民意见作为补充，同时接受市民监督问题

一直以来，市公安局十分重视交通信号的管理工作，在交通信号控制管理工作中已形成一套工作流程规范。对通过微博、电话、12345热线、信访、邮件等多渠道搜集的群众意见，以及在日常巡查过程当中发现的问题，都会进行优化调整跟踪和区域协调，大大提高路网通行能力。对于新建或设置经过修改的信号灯，也有观察跟踪调整的机制，使运行效果得到最优化。目前，我市在临江大道、阅江路、同泰路等60多条道路设置“绿波带”，并通过公开招标招聘专业信号灯优化团队开展交通灯配时服务，周期性开展信号优化，提高信号灯合理性，针对我市重大拥堵点位开展专项优化评估工作，力求改善方案，贴合实际需求。

三、关于尽快制定广州市智能交通信号机实施计划和方案，在交通重点管控区域实现信号灯智能机问题

目前，交通信号控制系统的升级改造已纳入市公安局“十四五”规划。项目主要内容：一是开展信号控制平台建设；二是与市交通运输局协作常态化开展周期性信号灯建设项目。

四、关于财政应保障相应的升级经费问题 

市公安局将根据现行有关政策规定，作充分可行性调研后，再向市财政局申请专项经费。

感谢你们对我市公安交通管理工作的关心与支持，欢迎你们继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。

广州市公安局

2021年5月14日