广州市公安局关于市十六届人大一次会议第20223001号建议答复的函

廖启泰代表：

您提出的《关于改善天河立交东侧天河路东向（南方电网超高压输电公司路口）机动车道交通环境的建议》（第20223001号）收悉。我市政府高度重视，积极组织市公安局、市交通运输局进行认真研究办理，并与您在4月1日通过电话和微信进行了沟通交流，您表示因疫情原因无需见面座谈。经综合市交通运输局意见，现将办理有关情况答复如下：

一、天河立交车道设置情况

您建议改善的天河路段（南方电网超高压输电公司路口），位于天河立交东侧的天河路（西往东方向），该处有6条车道，由内至外分别是天河立交匝道汇入2条车道，天河路主道2条车道，辅道2条车道，经此处交汇后天河路转变为5条车道，故在此处设置限流交通信号灯，分别控制1-6车道。4、5号车道之间实线，天河路主车道（3、4车道）的车流不能变道进入辅道（5、6车道）。天河路该合流处的交通流量如下：1、2、3、4车道合计每小时车流量为1926辆；5、6车道每小时车流量为210辆。

二、相关整改工作措施

（一）关于适当增划虚线。您提出：“在南方电网超高压输电公司路口的4、5号车道之间实线左侧位置加画虚线，使机动车辆能够右转进入路口，方便群众，提升人民群众幸福感、获得感、满意度。”

经现场对交通安全和交通流量评估，同时结合更大程度便于周边群众出行的需求，市公安局交警支队积极调整该合流点的交通组织，通过在4、5号车道之间增划虚线，使主车道车流可以变道进入辅道。后续，将继续加强关注，密切留意，做好区域交通的精细化管理。

（二）关于动态开放体育中心BRT站内车道。您提出：“在上下班高峰期及周末拥堵时期，及时开放体育中心BRT站内车道供社会车辆通行，有效疏导车流，缓解拥堵情况。”

BRT车站主管部门为市交通运输局。市交通运输局客管处认为：“暂不宜开放BRT体育中心站路段BRT专用道供社会车辆行驶。”理由如下：实施“公交优先”交通发展战略、坚持和维护BRT专用道良好的运营秩序，通过保障BRT通道内出行服务稳定、快捷、准点，有利于吸引市民主动从个体出行转变为公交绿色出行，全力构建区域交通结构的良性循环，确保公交绿色出行与个体出行的“双赢”。按照《中华人民共和国道路交通安全法》第37条“道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶”的规定，正常情况下BRT专用道只允许营运公交车辆，以及急救车、消防车等特种车辆行驶。BRT体育中心站毗邻天河商圈及大型住宅社区，公共交通出行需求较大。据统计，BRT体育中心站日均进出站客流3万人次，经停BRT线路有17条,在高峰时段的途经班次约为1700班次，折算每小时停靠班次约为380班，车辆进出站频繁（约10秒钟就有1辆车进出站）。若社会车辆进入BRT专用道行驶，将进一步加大BRT 专用道通行压力，影响公交车辆进出站，进而降低BRT系统运行效率，影响乘客出行。

感谢您对我市交通管理工作的关心和支持，欢迎您继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。

广州市公安局

2022年4月22日